kjdomel52
Tuchola

Informacje

• Wszystkie kilometry: 38935.00 km
• Km w terenie: 0.00 km (0.00%)
• Czas na rowerze: 73d 08h 02m
• Prędkość średnia: 17.52 km/h
• Suma w górę: 0 m
• Więcej informacji.

Moje rowery

Trekking 29160 km

Terenowy 9479 km

Szukaj

Znajomi

Wykres roczny

Archiwum

• 2017, Sierpień_{(2, 0)}
• 2017, Lipiec_{(8, 0)}
• 2017, Czerwiec_{(8, 0)}
• 2017, Maj_{(7, 0)}
• 2017, Kwiecień_{(4, 0)}
• 2017, Marzec_{(7, 0)}
• 2017, Luty_{(2, 0)}
• 2017, Styczeń_{(5, 0)}
• 2016, Grudzień_{(3, 0)}
• 2016, Listopad_{(5, 0)}
• 2016, Październik_{(4, 0)}
• 2016, Wrzesień_{(7, 0)}
• 2016, Sierpień_{(2, 0)}
• 2016, Lipiec_{(10, 1)}
• 2016, Czerwiec_{(16, 5)}
• 2016, Maj_{(22, 0)}
• 2016, Kwiecień_{(11, 0)}
• 2016, Marzec_{(2, 1)}
• 2015, Grudzień_{(7, 0)}
• 2015, Listopad_{(7, 0)}
• 2015, Październik_{(6, 0)}
• 2015, Wrzesień_{(10, 0)}
• 2015, Sierpień_{(10, 1)}
• 2015, Lipiec_{(15, 1)}
• 2015, Czerwiec_{(8, 1)}
• 2015, Maj_{(18, 3)}
• 2015, Kwiecień_{(7, 1)}
• 2015, Marzec_{(8, 2)}
• 2015, Luty_{(5, 1)}
• 2015, Styczeń_{(1, 0)}
• 2014, Grudzień_{(4, 1)}
• 2014, Listopad_{(7, 2)}
• 2014, Październik_{(10, 5)}
• 2014, Wrzesień_{(9, 3)}
• 2014, Sierpień_{(12, 0)}
• 2014, Lipiec_{(9, 0)}
• 2014, Czerwiec_{(7, 1)}
• 2014, Maj_{(19, 4)}
• 2014, Kwiecień_{(6, 0)}
• 2014, Marzec_{(9, 4)}
• 2014, Luty_{(3, 0)}
• 2014, Styczeń_{(3, 3)}
• 2013, Grudzień_{(5, 3)}
• 2013, Listopad_{(1, 1)}
• 2013, Październik_{(8, 5)}
• 2013, Wrzesień_{(7, 7)}
• 2013, Sierpień_{(22, 2)}
• 2013, Lipiec_{(15, 1)}
• 2013, Czerwiec_{(17, 8)}
• 2013, Maj_{(14, 15)}
• 2013, Kwiecień_{(6, 2)}
• 2013, Marzec_{(1, 3)}
• 2013, Styczeń_{(4, 2)}
• 2012, Grudzień_{(6, 2)}
• 2012, Listopad_{(10, 11)}
• 2012, Październik_{(12, 7)}
• 2012, Wrzesień_{(16, 6)}
• 2012, Sierpień_{(15, 0)}
• 2012, Lipiec_{(19, 0)}
• 2012, Czerwiec_{(17, 7)}
• 2012, Maj_{(14, 0)}
• 2012, Kwiecień_{(19, 0)}
• 2012, Marzec_{(17, 0)}
• 2012, Luty_{(4, 0)}
• 2012, Styczeń_{(2, 0)}
• 2011, Grudzień_{(13, 0)}
• 2011, Listopad_{(10, 0)}
• 2011, Październik_{(20, 0)}
• 2011, Wrzesień_{(27, 0)}
• 2011, Sierpień_{(12, 0)}
• 2011, Lipiec_{(25, 2)}
• 2011, Czerwiec_{(19, 1)}
• 2011, Maj_{(20, 0)}
• 2011, Kwiecień_{(16, 0)}
• 2011, Marzec_{(10, 0)}
• 2011, Luty_{(4, 0)}
• 2011, Styczeń_{(5, 0)}
• 2010, Listopad_{(2, 0)}
• 2010, Październik_{(16, 0)}
• 2010, Wrzesień_{(18, 0)}
• 2010, Sierpień_{(14, 0)}
• 2010, Lipiec_{(17, 0)}
• 2010, Czerwiec_{(23, 0)}
• 2010, Maj_{(21, 0)}
• 2010, Kwiecień_{(13, 0)}
• 2010, Marzec_{(2, 0)}
• 2009, Październik_{(12, 0)}
• 2009, Wrzesień_{(21, 0)}
• 2009, Sierpień_{(19, 0)}
• 2009, Lipiec_{(24, 0)}
• 2009, Czerwiec_{(24, 0)}
• 2009, Maj_{(22, 0)}
• 2009, Kwiecień_{(20, 0)}
• 2009, Marzec_{(3, 0)}

Linki

Niemcy i Dania dzień 8

Sobota 23.05.2015 Trasa: Wesselburener – Busum – Meldorf – Nindorf – Krumstedt – Hochdoon prom przez kanał kiloński – Hohenhom – Wacken – Hadenfeld – Burendahi – Itzehoe – Hohenlockstedt – Kellinghusen – Wirst – Bad Bramstedt – Bockhorn – Wittenborn

Jedna z wielu śluz © kjdomel52

Kościół Meldorf © kjdomel52

Most kolejowy Kanał Kiloński © kjdomel52

Kellinghusen © kjdomel52

• DST 137.80km
• Czas 07:06
• V_AVG 19.41km/h
• V_MAX 43.00km/h
• Sprzęt Trekking
• Aktywność Jazda na rowerze